6A12TT Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MITSUBISHI 6A12TT

2,0-литровый турбодвигатель Mitsubishi 6A12TT V6 производился в Японии с 1992 по 1996 год и устанавливался только на спортивную модель Galant VR-4 и ее местную версию Eterna XX-4. Этот силовой агрегат существовал в двух вариантах форсировки: для МКПП и для АКПП.

В семейство 6А1 также входят двигатели: 6А10, 6А11, 6А12, 6A12TT, 6А13 и 6А13ТТ.

Технические характеристики

Годы производства1992-1996 гг.
Рабочий объем, куб.см1998
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.215 – 240
Крутящий момент, Нм310
Блок цилиндровчугун V6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм78,4
Ход поршня, мм69
Степень сжатия8,5
ФункцииDOHC, интеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
турбонаддувTwin Turbo
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топлива95
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Galant VR-4 1993 г.)
— город
— трасса
— смешанный
12,7
7,2
9,8
Ресурс двигателя, км~220 000
Вес, кг195

Двигатель устанавливался на:

  • Mitsubishi Galant Е50 1992 – 1996 гг.

Недостатки двигателя MITSUBISHI 6A12TT

  • Очень плотная компоновка моторного отсека затрудняет обслуживание;
  • Сравнительно недолго здесь служат гидрокомпенсаторы и регулятор холостого хода;
  • Ремень ГРМ может лопнуть ранее поставленные 90 000 км и клапана загнется на 100%;
  • Турбины проблем не доставляют, иногда закисает шток редукционного клапана;
  • Следите за уровнем масла, при падении давления часто проворачивает вкладыши.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх