ДВИГАТЕЛИ
Двигатель Mitsubishi 3B20
0,7-литровый 3-цилиндровый двигатель Mitsubishi 3B20 производился в Японии с 2006 по 2020 год и устанавливался на кей-кары eK Custom, eK Space, eK Wagon и аналогичные Nissan Dayz и Dayz Roox. Этот силовой агрегат существует в двух поколениях: для модели i и для семейства кей-каров eK.
В семейство 3B2 также входят двигатели: 3B20Т , 3B21 и 3B21Т .
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi i 1 (HA1) 2006 – 2013 гг.;
- Mitsubishi eK Custom 1 (B11) 2013 – 2019 гг.;
- Mitsubishi eK Space 1 (B11) в 2014 – 2020 гг.;
- Mitsubishi eK Wagon 1 (B11) 2013 – 2019 гг.;
- Nissan Dayz 1 (B21) 2013 – 2019 гг.;
- Nissan Dayz Roox 1 (B21) 2014 – 2020 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2020 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 659 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 49 – 52 |
| Крутящий момент, Нм | 56 – 59 |
| Блок цилиндров | алюминий Р3 |
| Головка блока | алюминий 12в |
| Диаметр цилиндра, мм | 65,4 |
| Ход поршня, мм | 65,4 |
| Степень сжатия | 10,8 – 12,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | MIVEC |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.4 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi eK Custom 2014) — город — трасса — смешанный | 5,2 3,2 4,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 67 (без вложений) |
Недостатки двигателя Mitsubishi 3B20
- Для такого объема этот агрегат вполне надежен и без проблем служит до 200 000 км.
- На дальних пробегах часто встречается расход масла или растяжение цепи ГРМ.
- Держите систему охлаждения в чистоте, от любого перегрева сюда ведет головка.
- Закаленные уплотнительные кольца могут привести к просачиванию смазки в свечные колодцы.
- Гидрокомпенсаторов нет и зазоры клапанов придется регулировать каждые 100 000 км.