W11B16A Характеристики, недостатки, ремонт - 4VEZDE

Двигатель MINI W11B16A

Компания собирала 1,6-литровый турбированный двигатель Mini W11B16A с 2001 по 2008 год и ставила его на заряженные версии Mini в кузове R52 и R53, такие как Cooper S или John Cooper Works. Свою высокую мощность этот силовой агрегат развивал благодаря компрессору Eaton M45.

Двигатели серии Tritec: W10B14A, W10B16A, W11B16A, EJD.

Технические характеристики

Годы производства2001-2008 гг.
Объем, куб.см1598
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.163–170 (Cooper S)
210–218 (John Cooper Works)
Выходной крутящий момент, Нм210–220 (Cooper S)
245–250 (John Cooper Works)
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм77
Ход поршня, мм85,8
Степень сжатия8.3
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувEaton М45
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр4,8
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Mini Cooper S 2003 г.)
— город
— трасса
— смешанный режим
11,8
6,8
8,6
Ресурс двигателя, км~250 000

Двигатель устанавливался на:

  • Mini Cabrio R52 2004 – 2008 гг.;
  • Mini Hatch R53 2001 – 2006 гг.

Недостатки двигателя MINI W11B16A

  • Самые большие проблемы здесь связаны с не очень надежным компрессором Eaton M45;
  • Также владельцы мощных версий Мини Купера регулярно жалуются на расход смазки;
  • Причиной нестабильной работы двигателя обычно является неисправность электропривода дроссельной заслонки;
  • К пробегу около 150 000 км цепь ГРМ часто растягивается и требует замены;
  • Еще одним слабым местом является топливный насос, гидроусилитель и расширительный бачок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх