ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MINI B48A20B
2,0-литровый турбомотор Mini JCW B48A20B собирается на заводах компании с 2014 года и устанавливается на многие модели Mini третьего поколения в заряженной версии John Cooper Works. Есть два варианта форсировки этого агрегата: обычная версия на 231 л.с. и версия GP на 306 л.с.
Двигатели серии B38/B48: B38A12A, B38A15A, B48A20A, B48A20B.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2014 года |
| Объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 231 306 (версия GP) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 320 – 350 450 (версия GP) |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 94,6 |
| Степень сжатия | 10,2 9,5 (версия GP) |
| Функции | Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | MHI TD04LR6W |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini John Cooper Works 2016 г.) — город — трасса — смешанный режим | 9,1 5,2 6,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Mini Cabrio 3 (F57) с 2016 года;
- Mini Clubman 2 (F54) с 2016 г.;
- Mini Countryman 2 (F60) с 2017 года;
- Mini Hatch 3 (F56) с 2015 года.
Недостатки двигателя MINI B48A20B
- В 2017 году была модернизирована конструкция ремня ГРМ и теперь цепь быстро не растягивается;
- Часто наблюдаются плавающие обороты двигателя из-за неисправности клапана вентиляции бака;
- Ближе к 100 000 км часто дубеют маслосъемные колпачки и появляются подгары масла;
- При большом пробеге возникают сбои в фазорегуляторах или системе Valvetronic.