ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MINI B38A15A
Турбомотор Mini Cooper B38A15A объемом 1,5 литра собирается на заводе компании с 2014 года и устанавливается на все модели Mini третьего поколения, но только в базовых версиях. Этот 3-цилиндровый двигатель по сути был одной из разновидностей агрегатов серии BMW B38.
Двигатели серии B38/B48: B38A12A, B38A15A, B48A20A, B48A20B.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2014 года |
| Объем, куб.см | 1499 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 75 (One First) 102 (One) 136 (Cooper) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 160 (One First) 190 (One) 220 (Cooper) |
| Блок цилиндров | алюминий R3 |
| Головка блока | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 94,6 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | Valvetronic |
| Гидравлические подъемники | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | Continental 7633795 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.25 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini Cooper 2018) — город — трасса — смешанный режим | 6,1 4,2 4,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Mini Cabrio 3 (F57) с 2016 года;
- Mini Clubman 2 (F54) с 2015 г.;
- Mini Countryman 2 (F60) с 2017 года;
- Mini Hatch F55 с 2014 года;
- Mini Hatch 3 (F56) с 2014 года.
Недостатки двигателя MINI B38A15A
- До сих пор большая часть жалоб связана с неполадками непосредственного впрыска и отложениями на клапанах;
- Слабым местом этого мотора является термомодуль, который стоит вместо термостата;
- Система Valvetronic, а также фазорегуляторы Vanos регулярно подкидывают проблемы;
- Иногда происходит разрушение опорного подшипника из-за осевого люфта коленчатого вала.