ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель MERCEDES M279E60
Устройство и обслуживание двигателя V12 Biturbo Mercedes M 279 AMG. PDF, 16МБ, 66 стр., рус.6,0-литровый 12-цилиндровый двигатель Mercedes M279 впервые был представлен в 2012 году и устанавливается на топовые версии моделей CL, G, S и SL, включая G65, S65 или SL65. Существует две модификации этого силового агрегата: стоковая на 530 л.с. и AMG на 630 л.с.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2012 года |
| Объем, куб.см | 5980 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 530 (М 279 Е 60 AL) 612 – 630 (AMG М 279 Е 60 AL) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 830 (М 279 Е 60 AL) 1000 (AMG М 279 Е 60 AL) |
| Блок цилиндров | алюминий V12 |
| Головка блока | алюминий 36в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,6 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Битурбо |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 10,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mercedes AMG S65 2017) — город — трасса — смешанный | 19,9 10,9 14,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
| Вес, кг | 280 |
Двигатель устанавливался на:
- Mercedes CL-Class С217 2014–2019 гг.;
- Mercedes G-Class W463 2012–2018 гг.;
- Mercedes S-Class W222 с 2014 года;
- Mercedes SL-Class R231 2012 – 2018 гг.
Недостатки двигателя MERCEDES M279E60
- Фирма отказалась от использования дорогих блоков зажигания, вечно выходящих из строя и установила двойные катушки.
- Благодаря распределенному впрыску топлива двигатель не имеет проблем с закоксовыванием.
- На специализированных форумах уже есть сообщения о гильзе такого агрегата после потертостей.
- Также есть жалобы владельцев на растяжение цепи ГРМ даже до 150 000 км.