ДВИГАТЕЛИ
Двигатель LAND ROVER 276DT
Двигатель Land Rover 276DT или Discovery 3 2,7 TDV6 объемом 2,7 л собирался с 2004 по 2010 год и устанавливался на внедорожники Land Rover и ряд моделей Jaguar под индексом AJD. На автомобилях концерна Peugeot-Citroen этот дизельный силовой агрегат известен как 2.7 HDi.
Двигатели совместной разработки с Ford: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2010 гг. |
| Объем, куб.см | 2720 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 190 (одна турбина) 207 (две турбины) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 440 (одна турбина) 435 (две турбины) |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепи и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV50 два Garrett GTA1544VK |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 6,5 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Land Rover Discovery 3 TDV6 2007 г.) — город — трасса — смешанный | 11,5 8,2 9,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 230 |
Двигатель устанавливался на:
- Land Rover Discovery 3 (L319) 2004–2009 гг.; Discovery 4 (L319) в 2009–2010 гг.;
- Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2005 – 2009 гг.
Недостатки двигателя LAND ROVER 276DT
- Топливная система Siemens с пьезофорсунками доставляет больше всего проблем;
- Далее происходит быстрый износ вкладышей, вплоть до клина и поломки коленвала;
- Здесь также регулярно встречаются утечки смазки, особенно часто течет теплообменник;
- Ремень ГРМ необходимо менять каждые 120 тыс. км, иначе при его обрыве погнут клапана;
- К слабым местам двигателя можно отнести термостат, клапан EGR и передний сальник коленвала.