448DT Характеристики, недостатки, ремонт - 4VEZDE

Двигатель LAND ROVER 448DT

Дизельный двигатель объемом 4,4 литра Land Rover 448DT или Range Rover 4.4 TDV8 выпускался с 2010 по 2020 год и устанавливался на самые большие и дорогие внедорожники компании. Этот мотор собирался на мексиканском заводе концерна вместе с дизелями Ford Power Stroke.

Двигатели совместной разработки с Ford: 224DT, 276DT, 306DT, 368DT, 448DT.

Технические характеристики

Годы производства2010-2020 гг.
Объем, куб.см4367
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.313 – 339
Выходной крутящий момент, Нм700 – 740
Блок цилиндровчугунный V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм84
Ход поршня, мм98,5
Степень сжатия16.1
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувGarrett GT1549 + VTC
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр9,5
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для Range Rover TDV8 2011)
— город
— трасса
— смешанный
11,5
8,2
9,4
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг230

Двигатель устанавливался на:

  • Land Rover Range Rover 3 (L322) 2010 – 2012 гг.; Range Rover 4 (L405) 2012 – 2020 гг.;
  • Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) 2014 – 2020 гг.

Недостатки двигателя LAND ROVER 448DT

  • Этот мотор считается самым надежным в линейке, но может беспокоить по мелочам;
  • В дизелях первых лет имеется неисправный трубопровод слива масла из турбины;
  • Еще на первых двигателях приводной ремень рвется из-за смещения натяжного ролика;
  • Воздуховоды доставляют много хлопот, они просто дубеют и трескаются;
  • Также здесь часто подтекают теплообменник, масляный насос и передний сальник коленвала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх