ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель LAND ROVER 204DTA
Дизельный двигатель Land Rover 204DTA объемом 2,0 литра собирается в Великобритании с 2017 года и устанавливается на многие популярные модели концерна, такие как Discovery, Evoque, Defender. На автомобилях от Jaguar этот силовой агрегат ставится под собственным индексом AJ200D.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2017 года |
| Объем, куб.см | 1999 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 200 – 240 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 430 – 500 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 92,35 |
| Степень сжатия | 15,5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске |
| Турбонаддув | BorgWarner P2C |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 7.0 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Range Rover Evoque 2020) — город — трасса — смешанный режим | 5,7 4,3 4,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 135 |
Двигатель устанавливался на:
- Land Rover Defender 2 (L663) с 2019 года;
- Land Rover Discovery 5 (L462) с 2017 года;
- Land Rover Discovery Sport 1 (L550) с 2015 года;
- Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) 2017 – 2019 гг.; Evoque 2 (L551) с 2019 года;
- Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) 2017 – 2018 гг.;
- Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) с 2017 года.
Недостатки двигателя LAND ROVER 204DTA
- Мотор появился в 2017 году и проблема с подшипниками балансира миновала его;
- Однако случаи преждевременного износа поверхности цилиндров все же имеют место;
- Также на длинных пробегах здесь регулярно встречаются проседания чугунных гильз;
- Ресурс цепи ГРМ зачастую не превышает 150 тыс. км;
- Из-за сбоев при регенерации сажевого фильтра в масло попадает солярка.