ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель HYUNDAI-KIA G6DP
Турбомотор Hyundai-Kia G6DP объемом 3,3 литра или 3,3 T-GDi выпускается с 2015 года и устанавливается на заднеприводные модели концерна, такие как седаны Stinger или Genesis. В последнее время такой силовой агрегат активно заменяется мотором Smartstream 3.5 T-GDi .
Семейство Lambda 3.3L: G6DB, G6DF, G6DH, G6DM, G6DP.
Место расположения номера
Номер двигателя G6DP расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в районе крепления стартера.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Объем, куб.см | 3342 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 365 – 375 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 510 – 515 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 83,8 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Dual CVVT |
| Турбонаддув | два Garret GT14 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 7,7 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Kia Stinger 2018) — город — трасса — смешанный режим | 15,4 7,9 10,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 232 |
Двигатель устанавливался на:
- Genesis G70 1 (IK) с 2017 года;
- Genesis G80 1 (DH) в 2016–2020 гг.;
- Genesis G90 1 (HI) с 2015 года;
- Kia K900 2 (RJ) с 2018 г.в.;
- Kia Stinger 1 (CK) с 2017 года.
Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA G6DP
- Этот турбомотор оказался достаточно надежным и не доставляет особых хлопот;
- Главное следить за состоянием системы охлаждения, агрегат очень боится перегрева;
- После 200 тыс. км часто требуют внимания турбины и растянутые цепи ГРМ;
- Как и все двигатели с непосредственным впрыском, этот страдает от нагара на впускных клапанах;
- И не забудьте отрегулировать зазоры клапанов, так как гидрокомпенсаторов здесь нет.