4JJ1 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель ISUZU 4JJ1

4JJ1 – дизельный двигатель объемом 3.0 литра и мощностью 110 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на Isuzu Elf, пикап D-Max либо соплатформенный ему внедорожник MU-X. Были выпущены несколько модификаций – OHV версии двигателя 4JJ1-T, 4JJ1-X, 4JJ1-TCN, 4JJ1-TCS для коммерческого транспорта.

В линейку двигателей J входят  дизели: 4JB1, 4JX1, 4JG2, 4JJ3, 4JJ1, 4JA1, 4JK1.

Технические характеристики:

Модификация 4JJ1-TC:

Объем двигателя, куб.см2999
Максимальная мощность, л.с.146
Максимальный крутящий момент, Н*м294
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра, мм95,4
Ход поршня, мм104,9
Используемое топливоДизельное топливо
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.110 (81) / 2800
110 (81) / 3100
Степень сжатия17.5
Диаметр цилиндра, мм95.4
Ход поршня, мм104.9
НагнетательIHI RHV4
Привод клапановDOHV
Объем масла, л7,0
Экологический классЕВРО 5
Ресурс, км450 000
Вес, кг322

Модификация 4JJ1-TC HI:

Объем, см³2999 см³
Система питанияCommon Rail
Мощность, л.с. 177
Крутящий момент, Нм430
Блок цилиндровчугунный R4
Головка блокаалюминиевая 16v
Диаметр цилиндра, мм95.4
Ход поршня, мм104.9
ОсобенностиDOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь и шестерни
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувIHI RHV5
Объем масла, л7.0
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 5
Ресурс, км450 000
Вес, кг322

Модификация 4JJ1-TCX:

Объем, см³2999
Система питанияCommon Rail
Мощность, л.с.163 – 177
Крутящий момент, Нм360 – 380
Блок цилиндровчугун R4
Головка блокаалюминий 16v
Диаметр цилиндра, мм95.4
Ход поршня, мм104.9
ОсобенностиDOHC
Гидрокомпенсаторынет
Привод ГРМцепь и шестерни
Фазорегуляторнет
ТурбонаддувIHI RHV5
Объем масла, л7.0
Тип топливадизель
Экологический классЕВРО 3/4
Ресурс500 000 км
Вес, кг322

Двигатель устанавливался на:

  • Isuzu Elf 6 10.2006 – 10.2014;
  • Isuzu D-Max;
  • Isuzu MU-X.
Недостатки двигателя ISUZU 4JJ1:

 

  • Топливная система не выносит плохого топлива;
  • Гидронатяжитель цепи требует замены к 200 000км;
  • Периодически приходится регулировать клапанный зазор;
  • Быстро забивается клапан EGR.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх