ДВИГАТЕЛИ
Двигатель HONDA N22B
Дизельный двигатель Honda N22B или 2.2 i-DTEC объемом 2,2 л выпускался компанией с 2008 по 2015 год и устанавливался на европейские версии таких популярных моделей, как Civic, Accord или CR-V. Этот силовой агрегат предлагался в двух разных модификациях мощностью 150 или 180 л.с.
В серию N входят двигатели внутреннего сгорания: N16A, N22A и N22B.
Место расположения номера
Номер двигателя N22B расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2015 гг. |
| Объем, куб.см | 2199 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 150 (N22B1, N22B3, N22B4) 180 (N22B2) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 (N22B1, N22B3, N22B4) 380 (N22B2) |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 96,9 |
| Степень сжатия | 16.3 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garret GTB1449VLZ (N22B1, N22B3, N22B4) VGT (N22B2) |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,5 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Honda Accord 2010 г.) — город — трасса — смешанный режим | 6,8 4,7 5,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 170 |
Двигатель устанавливался на:
- Honda Accord 8 (CU) 2008 – 2015 гг.;
- Honda Civic 9 (FB) 2011 – 2013 гг.;
- Honda CR-V 3 (RE) 2009 – 2012 гг.;
- Honda CR-V 4 (RM) 2012 – 2014 гг.
Недостатки двигателя HONDA N22B
- На профильных форумах больше всего жалоб на капризные пьезоэлектрические форсунки;
- Следующими по популярности идут частые проблемы с сажевым фильтром и клапаном EGR;
- Регулярно меняйте топливный фильтр, иначе подкачивающий насос выйдет из строя;
- Также этот агрегат не любит сильных морозов и зимой его эксплуатация затруднена.