ДВИГАТЕЛИ
Двигатель GREAT WALL GW4G15K
1,5-литровый турбомотор Great Wall GW4G15K выпускается на заводе в Китае с 2020 года и на данный момент устанавливается только на популярный кроссовер Haval Jolion первого поколения. По конструкции этот силовой агрегат представляет собой модернизированную версию двигателя Toyota 1NZ-FE.
Двигатель оборудован системой электронной калибровки фаз газораспределения и системой непосредственного впрыска топлива, в результате чего компании-производителю удалось достичь высокого КПД при минимальном расходе топлива. Среднестатистический расход топлива в смешанном цикле данного силового агрегата составляет всего 7.2 л при стабильном крутящем момент в 97 лошадиные силы.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2020 года |
| Объем, куб.см | 1497 |
| Топливная система | распределенное впрыскивание |
| Выходная мощность, л.с. | 143 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 210 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 84,7 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VVTi на впуске |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Haval Jolion 2021 г.) — город — трасса — смешанный | 9,9 6,1 7,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 115 |
Двигатель устанавливался на:
- Haval Jolion I с 2020 года.
Недостатки двигателя GREAT WALL GW4G15K
- Известная проблема силовых агрегатов этого семейства – расход масла.
- Около 100 000 км в двигателях этой серии растягивается цепь ГРМ и требует замены.
- Также к слабым местам здесь можно отнести систему зажигания, клапан турбины и подушки двигателя.
- Зазор клапанов необходимо регулировать подбором толкателей каждые 90 тыс. км.