ДВИГАТЕЛИ
Двигатель GEELY JLH-4G20TD
Турбомотор Geely JLH-4G20TD объемом 2,0 литра выпускается на китайском заводе с 2018 года и устанавливается на популярный седан Preface, кроссовер Xingyue S и многие модели Lynk & Co. По сути, этот силовой агрегат является модификацией известного двигателя Volvo B4204T19.
Семейство JLH: JLH-3G15TD, JLH-4G20TD, JLH-4G20TDB, JLH-4G20TDJ.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2018 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1969 |
| Топливная система | прямой впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 190 |
| Крутящий момент на выходе, Нм | 300 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 93.2 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| Привод ГРМ | ремень |
| Регулятор фазы | на всех валах |
| Турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Емкость моторного масла, литр | 5.6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Geely Preface 2022) — город — трасса — смешанный | 9.0 5.5 6.7 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель был установлен на:
- Geely Preface 1 (FS11) с 2020 года;
- Geely Xingyue 1 (2011 ФГ) в 2021–2023 гг.;
- Lynk & Co 02 I (CC11) с 2018 года;
- Lynk & Co 03 I (CS11) с 2018 года.
Недостатки двигателя GEELY JLH-4G20TD
- Серьёзных жалоб на этот двигатель на специализированных форумах не обнаружено;
- Как и все агрегаты с непосредственным впрыском, он подвержен образованию нагара на клапанах;
- Некоторые владельцы отмечают запотевание системы вентиляции картера и течи в сальниках коленчатого вала;
- Также важно следить за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве гнутся клапаны.