ДВИГАТЕЛИ
Двигатель GEELY JLH-3G15TD
3-цилиндровый двигатель Geely JLH-3G15TD объемом 1,5 литра выпускается в Китае с 2018 года и устанавливается на популярные кроссоверы Atlas и Coolray, а также их модификации под брендом Proton. Этот силовой агрегат по сути является клоном турбодвигателя B3154T, известного по Volvo XC40.
Семейство JLH: JLH-3G15TD, JLH-4G20TD, JLH-4G20TDB, JLH-4G20TDJ.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2018 года |
| Объем, куб.см | 1477 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 150 – 180 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 255 – 265 |
| Блок цилиндров | алюминий R3 |
| Головка блока | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 93,2 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | одиночный турбо |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объем моторного масла, литр | 5,6 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Geely Coolray 2021) — город — шоссе — комбинированный | 8.1 5.7 6.6 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Geely Atlas 1 (NL-3) с 2018 года;
- Geely Atlas Pro (NL-3B) с 2019 года;
- Geely Coolray 1 (SX11) с 2018 года;
- Geely Emgrand GT 2 (КС-2) с 2018 года;
- Proton Х50 1 (SX11) с 2020 г.;
- ProtonХ70 1 (NL-3) с 2018 г.
Недостатки двигателя GEELY JLH-3G15TD
- Как и все агрегаты с непосредственным впрыском, он страдает от нагара на впускных клапанах.
- От плохого топлива быстро выходят из строя свечи, а затем и катализатор.
- Внимательно следите за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве клапана гнутся.
- Еще дилеры провели отзыв по замене вентиляционной трубки в топливном баке.