ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FORD REBA
Двигатель Ford REBA объемом 3,0 литра или 3,0 Duratec V6 SE собирался в США с 2004 по 2007 год и устанавливался только на самые дорогие и мощные версии Mondeo, за исключением спортивного ST220. Конструктивно этот агрегат имеет много общего с двигателями Mazda AJ-DE и Jaguar AJ30.
В линейку Duratec V6 входят двигатели внутреннего сгорания: SEA, SGA, LCBD, REBA и MEBA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2007 гг. |
| Объем, куб.см | 2967 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 204 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 263 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 79,5 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | две цепи |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Mondeo 2006 г.) — город — трасса — смешанный режим | 15,1 7,5 10,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Mondeo Мк3 2004 – 2007 гг.
Недостатки двигателя FORD REBA
- Двигатель не терпит плохого топлива, быстро выходят из строя свечи и катушки;
- Тогда из-за засоренного фильтра в баке может выйти из строя дорогостоящий топливный насос;
- Ненадежная помпа часто является причиной перегрева и пробития прокладки ГБЦ;
- Запотевание масла чаще всего вызвано засорением вентиляции картера;
- Ресурс гидронатяжителей цепи и гидрокомпенсаторов зависит от качества масла.