ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FORD Q4BA
Двигатель Ford Q4BA объемом 2,2 л или 2,2 TDCi Duratorq DW выпускался с 2008 по 2010 год и устанавливался только на топовые комплектации четвертого Мондео в дорестайлинговой версии. Агрегат по своей сути является разновидностью французского дизеля DW12BTED4 .
В линейку Duratorq-DW также входят двигатели внутреннего сгорания: QXWA/QXWB, TXDA, Q4BA и KNWA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2010 гг. |
| Объем, куб.см | 2179 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 175 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 400 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 96 |
| Степень сжатия | 16,6 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень и цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Bi-Turbo |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,9 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Mondeo 2009 г.) — город — трасса — смешанный режим | 8,4 4,9 6,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~375 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Mondeo Мк4 2008 – 2010 гг.
Недостатки двигателя FORD Q4BA
- Этот дизельный двигатель считается надежным, но очень сложным в обслуживании и ремонте;
- Современная топливная система с пьезофорсунками не терпит некачественного топлива;
- Кроме того, для демонтажа форсунок необходимо оборудование для их высверливания;
- Немало проблем владельцам доставляет капризная система Bi-Turbo;
- Остальные поломки связаны с загрязнением клапана EGR и сажевого фильтра.