MODULAR 5.0 4V

Двигатель Ford MODULAR 5.0 4V производился компанией Ford с 1961 по 2000 год. Это 4-цилиндровый V8 двигатель с конфигурацией 90° и объёмом 4600 см³.

Двигатель MODULAR 5.0 4V относится к семейству MODULAR и отличается от других моделей наличием DOHC 32-клапанной системы и системой изменения фаз газораспределения VCT. Родственные двигатели: MODULAR 4.6 4V, MODULAR 5.0L и MODULAR 5.0 2V.

Технические характеристики

Производитель	Ford
Семейство	MODULAR
Годы производства	1961–2000
Рабочий объём, куб.см	4600
Мощность, л.с.	145 при 4400 об/мин
Крутящий момент, Нм	216 при 2200 об/мин
Блок цилиндров	Чугун
Головка блока	Чугун
Диаметр цилиндра, мм	89
Ход поршня, мм	73
Степень сжатия	8.7
Гидрокомпенсаторы	Гидрокомпенсаторы
Привод ГРМ	Цепной привод
Фазорегулятор	VCT
Турбонаддув	Нет
Рекомендуемое моторное масло	Специальное моторное масло
Объём масла, л	6.5
Тип топлива	Бензин
Экологический класс	Евро-1
Расход топлива, л/100 км	11
Ресурс, км	160000
Вес, кг	210

Двигатель устанавливался на:

• Ford Mustang GT (1961–2000)

Особенности конструкции

Тонкостенный чугунный блок цилиндров, отдельная алюминиевая крышка распредвала, двухклапанные головки с 2V и 4V обозначением, DOHC 32-клапанный, все-алюминиевый блок, свободный поток выхлопа и впуска, система впрыска, конфигурация 90° V8, квадратный рабочий объем (близкий к 1:1), цепной привод ГРМ, алюминиевые головки блока, чугунный блок цилиндров, система изменения фаз газораспределения VCT.

Недостатки и типичные неисправности

1. Проблемы с головкой блока

Из-за высокой температуры и напряжения в головке блока возможны трещины в области клапанов.

2. Проблемы с масляным насосом

Масляный насос может изнашиваться, что приводит к снижению давления масла.

Обслуживание

• Масло: специальное, 5W-20
• Интервал замены: каждые 10 000 км
• Проверка и регулировка клапанов каждые 50 000 км