M9MA Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель FORD M9MA

1,5-литровый турбомотор Ford M9MA или Kuga 1,5 EcoBoost собирался с 2014 по 2019 год и устанавливался на Kuga вместо его 1,6-литрового агрегата. Этот мотор был разработан после введения в ряде стран налоговых льгот для двигателей внутреннего сгорания объемом менее 1500 см³.

В линейку 1.5 EcoBoost также входят двигатели внутреннего сгорания: M8MA, M8DA, M9DA и M9MA.

Технические характеристики

Годы производства2014-2019 гг.
Объем, куб.см1498
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.182
Выходной крутящий момент, Нм240
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм79
Ход поршня, мм76,4
Степень сжатия10.3
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторTi-VCT
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-20
Объем моторного масла, литр3,8
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для Ford Kuga 2017)
— город
— трасса
— смешанный режим
10,7
6,4
8,0
Ресурс двигателя, км~220 000
Вес, кг120

Двигатель устанавливался на:

  • Ford Kuga Mk2 2014 – 2019 гг.

Недостатки двигателя FORD M9MA

  • Двигатели этой линейки боятся перегрева, сразу пробивает прокладку, сбивает ГБЦ;
  • Выход из строя электромуфты системы охлаждения приводит к появлению трещин в головке блока;
  • Поршневая группа ДВС страдает от детонации, так называемой проблемы LSPI;
  • Выпускные клапана быстро зарастают сажей, а декарбонизация трудна и дорога;
  • Примерно раз в 100 тысяч километров пробега необходимо регулировать зазоры клапанов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх