ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FORD FXJA/FZJB/FXJC
Двигатель Ford FXJA, FXJB, FXJC или 1,4 Zetec SE объемом 1,4 л выпускался с 2001 по 2012 год и устанавливался на такие известные модели, как Fiesta и созданный на его базе компактвэн Fusion. Примерно в 2004 году все эти агрегаты были переведены на ЕВРО 4 и переименованы из Zetec в Duratec.
В линейку Zetec SE входят двигатели внутреннего сгорания: FXJA/FXJB/FXJC, FUJA/FUJB, FYDA/FYDB/FYDC и MHA/MHB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001-2012 гг. |
| Объем, куб.см | 1388 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 80 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 124 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 76,5 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Fusion 2003 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 9,7 6,1 7,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 103 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Fiesta Мк5 2001–2008 гг.;
- Ford Fusion Мк1 2002 – 2012 гг.
Недостатки двигателя FORD FXJA/FZJB/FXJC
- Этот двигатель не любит плохое топливо; в нем часто выходят из строя свечи и катушки зажигания;
- По этой же причине быстро засоряется сетка фильтра в баке и выходит из строя топливный насос;
- Ранее запланированные 120 000 км могут потребовать замены ремня ГРМ и его ролика;
- К не самым надежным деталям здесь также относятся термостат и подушки двигателя;
- Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов клапана приходится регулировать каждые 100 000 км.