ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель FORD FUJA/FUJB
Двигатель Ford FUJA/FUJB или 1,25 Zetec SE объемом 1,25 л выпускался с 2001 по 2011 год и устанавливался на пятое поколение хэтчбека Fiesta и созданного на его базе компактвэна Fusion. После перехода на ЕВРО 4 в 2004 году такие бензиновые агрегаты стали называть Duratec.
В линейку Zetec SE входят двигатели внутреннего сгорания: FXJA/FXJB/FXJC, FUJA/FUJB, FYDA/FYDB/FYDC и MHA/MHB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001-2011 гг. |
| Объем, куб.см | 1242 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 70 – 75 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 110 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 71,9 |
| Ход поршня, мм | 76,5 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3,75 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Fiesta 2002 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,4 5,0 6,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 102 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Fusion Мк1 2002–2011 гг.;
- Ford Fiesta Мк5 2001–2008 гг.
Недостатки двигателя FORD FUJA/FUJB
- Двигатель не терпит плохого топлива, здесь быстро выходят из строя свечи и катушки;
- От некачественного бензина засоряется фильтр бензонасоса и он выходит из строя;
- По регламенту ремень ГРМ служит 120 000 км, но зачастую он выходит из строя гораздо быстрее;
- Также термостат и подушки силового агрегата здесь имеют ограниченный ресурс;
- Каждые 100 000 км требуется регулировка клапанов, так как гидрокомпенсаторов нет.