FXFA Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель FORD FXFA

Двигатель Ford FXFA объемом 2,4 литра или 2,4 TDDi Duratorq DI выпускался с 2000 по 2006 год и устанавливался на четвертое поколение популярного микроавтобуса Transit. Несмотря на внушительную конструкцию, этот дизельный двигатель не отличался надежностью.

В линейку Duratorq-DI входят двигатели внутреннего сгорания: D3FA, D6BA, FXFA и D5BA.

Технические характеристики

Годы производства2000-2006 гг.
Объем, куб.см2402
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.115
Выходной крутящий момент, Нм185
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм89,9
Ход поршня, мм94,6
Степень сжатия19,0
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМдвухрядная цепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр6.7
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Ford Transit 2003 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
11,4
8,1
9,7
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг220

Двигатель устанавливался на:

  • Ford Transit Mk6 2000 – 2006 гг.

Недостатки двигателя FORD FXFA

  • Даже от небольшого количества примесей в топливе ТНВД ВП44 гонит стружку;
  • Грязь из насоса разлетается по системе и в первую очередь засоряет все форсунки;
  • Постель распредвалов также подвержены достаточно быстрому износу;
  • Двухрядная цепь только выглядит массивной, но на самом деле она растягивается на 150 000 км;
  • Слабым местом цилиндро-поршневой группы двигателя является поршневые пальцы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх