192A2000 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель FIAT 192A2000

2,4-литровый 5-цилиндровый двигатель Fiat 192A2000 собирался в Италии с 2001 по 2007 год и устанавливался на заряженные версии Stilo, такие как Abarth или GT, а также Lancia Lybra и Thesis. До 2001 года аналогичный двигатель устанавливался на автомобили Lancia Kappa под индексом 838А2000.

Серия Pratola Serra: 182А3000182А2000182А1000, 192А2000.

Технические характеристики

Годы производства2001-2007 гг.
Объем, куб.см2446
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.170
Выходной крутящий момент, Нм221
Блок цилиндровчугун Р5
Головка блокаалюминий 20 В
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм90,4
Степень сжатия10,5
ФункцииVIS, балансиры
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторна впуске
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр4.7
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Fiat Stilo 2003 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
13,5
7,6
9,7
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг190

Двигатель устанавливался на:

  • Fiat Stilo I (192) 2001–2007 гг.;
  • Lancia Lybra I (839) 2001–2005 гг.;
  • Lancia Thesis I (841) в 2002–2007 гг.

Недостатки двигателя FIAT 192A2000

  • К слабым местам блока можно отнести, пожалуй, не самый изобретательный фазорегулятор;
  • По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 90 000 км, но служит он не всегда столько;
  • Через 200 – 250 тыс. км уже может наблюдаться износ кулачков распредвала;
  • Также на длинных пробегах часто залегают кольца и увеличивается расход масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх