
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель ALFA ROMEO AR67301
2,5-литровый двигатель V6 Alfa Romeo AR67301 собирался на заводе в Арезе с 1992 по 1997 год и устанавливался только на заряженные модификации очень популярной на европейском рынке модели 155. Такой же силовой агрегат устанавливался на седан 166, но под собственным индексом AR66201.
В серию Busso V6 входят: AR34102 , AR32405, AR67301 , AR16105.
Технические характеристики
Годы производства | 1992-1997 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 2492 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 165 |
Крутящий момент, Нм | 216 |
Блок цилиндров | алюминий V6 |
Головка блока | алюминий 12в |
Диаметр цилиндра, мм | 88 |
Ход поршня, мм | 68,3 |
Степень сжатия | 10,0 |
Функции | нет |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 10W-40 |
Объем масла в двигателе, л | 6,0 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 2 |
Расход топлива, л/100 км (для Alfa Romeo 155 1995 г.в.) — город — трасса — смешанный | 14,0 7,3 9,3 |
Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
Вес, кг | 180 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo 155 (Тип 167) в 1992 – 1997 гг.
Недостатки двигателя Alfa Romeo AR67301
- На двигателях первых годов довольно быстро изнашивались кулачки выпускного распредвала.
- Еще одним слабым местом этого силового агрегата являются направляющие клапанов.
- Также на профильных форумах часто ругают ненадежный гидравлический натяжитель ремня ГРМ.
- Много неприятностей здесь доставляют постоянные протечки, а особенно на прокладках ГБЦ.
- Остальные проблемы связаны с подсосом воздуха во впуске и перегревом двигателя.