ДВИГАТЕЛИ
Двигатель ALFA ROMEO AR34102
2,0-литровый турбодвигатель V6 Alfa Romeo AR34102 производился в Арезе с 1998 по 2002 год и устанавливался на очень популярную на европейском рынке представительскую модель 166. Аналогичный силовой агрегат устанавливался на купе GTV и кабриолет Spider под индексом AR16202.
В серию Busso V6 входят: AR34102 , AR32405, AR67301 , AR16105 .
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2002 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1996 г. |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 205 |
| Крутящий момент, Нм | 285 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 12в |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Ход поршня, мм | 66,2 |
| Степень сжатия | 8,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett TB2538 |
| Рекомендуемое моторное масло | 10W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 6.1 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Alfa Romeo 166 2000 г.в.) — город — трасса — смешанный | 17,6 8,3 11,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 185 |
Двигатель устанавливался на:
- Альфа Ромео 166 (Тип 936) в 1998 – 2002 гг.
Недостатки двигателя Alfa Romeo AR34102
- Большинство проблем здесь вызвано подсосом воздуха через щели в форсунках.
- Это приводит не только к плавающим оборотам двигателя, но и к перегреву силового агрегата.
- Еще одним слабым местом мотора являются направляющие клапанов и натяжитель ремня.
- Использование плохих масел снижает срок службы вкладышей турбины и коленчатого вала.
- Также немало неприятностей связано с регулярными утечками масла и охлаждающей жидкости.