ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель ALFA ROMEO AR32405
2,5-литровый двигатель V6 Alfa Romeo AR32405 производился в Арезе с 2000 по 2005 год и устанавливался только на продвинутые модификации популярной на европейском рынке модели 156. Еще один аналогичный силовой агрегат устанавливался на седан 166 под собственным индексом AR36201.
В серию Busso V6 входят: AR34102 , AR32405, AR67301 , AR16105.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2005 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2492 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 192 |
| Крутящий момент, Нм | 218 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 88 |
| Ход поршня, мм | 68,3 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 10W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 6.4 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Alfa Romeo 156 2002 г.) — город — трасса — смешанный | 17,0 8,8 11,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 190 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo 156 (Тип 932) в 2000 – 2005 гг.
Недостатки двигателя Alfa Romeo AR32405
- Большинство проблем с этим мотором связано с подсосом через треснувшие патрубки.
- Это приводит к плавающим оборотам двигателя, а также к завоздушиванию системы и перегреву.
- Также часто двигатель перегревается из-за выхода из строя термостата или водяной помпы.
- Экономия на масле сильно влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и вкладышей.
- Ремень ГРМ нужно менять каждые 60 000 км, иначе при его обрыве загнутся клапана.