
ДВИГАТЕЛИ
DADI

Двигатель ALFA ROMEO AR32310
2,0-литровый двигатель Alfa Romeo AR32310 или 2,0 Twin Spark собирался с 2000 по 2010 год и устанавливался на популярные модели компании с индексом 147, 156, GTV и им подобные Spider. Этот силовой агрегат по сути являлся Евро 3 модификацией известного мотора AR32301.
В линейку Twin Spark входят: AR32104 , AR32201 , AR32301, AR32310.
Место расположения номера
Номер двигателя AR32310 расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней верхней его части, на стыке с коробкой передач.
Технические характеристики
Годы производства | 2000-2010 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1970 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 150 |
Крутящий момент, Нм | 181 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 91 |
Степень сжатия | 10,0 |
Функции | DOHC, VLIM |
Гидравлические подъемники | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | VVT на впуске |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 10W-40 |
Объем масла в двигателе, л | 4.4 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 3 |
Расход топлива, л/100 км (для Alfa Romeo 147 2002 г.) — город — трасса — смешанный | 12,1 7,0 8,9 |
Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
Вес, кг | 170 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo 147 (Тип 937) 2000 – 2010 гг.;
- Alfa Romeo 156 (Тип 932) 2000 – 2002 гг.;
- Alfa Romeo GTV II (Type 916) в 2000 – 2004 гг.;
- Alfa Romeo Spider V (Type 916) в 2000–2004 гг.
Недостатки двигателя Alfa Romeo AR32310
- Агрегат характеризуется быстрым износом стенок цилиндров и последующим угаром масла;
- Из-за подклинивания гидрокомпенсаторов быстро стираются кулачки распредвалов;
- Многие проблемы вызваны неисправностями датчиков, особенно датчика массового расхода воздуха и датчика положения коленчатого вала;
- Следить за состоянием ремня балансира, при обрыве он попадает под ремень ГРМ;
- К слабым местам двигателя можно отнести масляный насос, фазорегулятор и систему VLIM на впуске.
Post Views: 5