ДВИГАТЕЛИ

Двигатель  ALFA ROMEO AR32301

2,0-литровый двигатель Alfa Romeo AR32301 или 156 2,0 TS производился с 1998 по 2001 год и устанавливался на ряд популярных моделей, таких как 145, 146, 156, GTV и Spider. Этот силовой агрегат после модернизации до экологических норм Евро 3 превратился в мотор AR32310.

В линейку Twin Spark входят: AR32104, AR32201, AR32301, AR32310.

Место расположения номера

Номер двигателя AR32301 расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней верхней его части, на стыке с коробкой передач.

Технические характеристики

Годы производства1998-2001 гг.
Рабочий объем, куб.см1970
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.155
Крутящий момент, Нм187
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм91
Степень сжатия10,0
ФункцииDOHC, VLIM
Гидравлические подъемникида
ГРМремень
Фазовый регуляторVVT на впуске
турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло10W-40
Объем масла в двигателе, л4.4
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Alfa Romeo 156 1999 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
11,7
6,7
8,5
Ресурс двигателя, км~210 000
Вес, кг170

Двигатель устанавливался на:

  • Alfa Romeo 145 (Type 930) 1998 – 2001 гг.;
  • Alfa Romeo 146 (Type 930) 1998 – 2001 гг.;
  • Alfa Romeo 156 (Type 932) 1997 – 2000 гг.;
  • Alfa Romeo GTV II (Type 916) в 1998 – 2000 гг.;
  • Alfa Romeo Spider V (Type 916) в 1998-2000 гг.

Недостатки двигателя Alfa Romeo AR32301

  • Основная проблема двигателя – износ стенок цилиндров и последующий угар масла;
  • Кулачки распредвалов здесь тоже стерты из-за подклинивания гидрокомпенсаторов;
  • Часто выходят из строя датчики в двигателе, особенно датчика массового расхода воздуха и положения коленчатого вала;
  • Ремень балансира служит недолго, а при обрыве может попасть под ремень ГРМ;
  • К слабым местам здесь можно отнести фазорегулятор, масляный насос и систему VLIM на впуске.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх