ДВИГАТЕЛИ
Двигатель HONDA J32A
Бензиновый двигатель Honda J32A объемом 3,2 литра V6 производился в США с 1998 по 2008 год и устанавливался на Inspire третьего поколения и многие модели, выпускаемые под маркой Acura. Этот силовой агрегат существовал в трех модификациях, отличавшихся мощностью.
Технические характеристики
Годы производства | 1998-2008 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 3206 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 225 (J32A1) 260 (J32A2) 260 – 270 (J32A3) |
Крутящий момент, Нм | 295 (J32A1) 315 (J32A2) 315 – 325 (J32A3) |
Блок цилиндров | алюминий V6 |
Головка блока | алюминий 24в |
Диаметр цилиндра, мм | 89 |
Ход поршня, мм | 86 |
Степень сжатия | 9,8 (J32A1) 10,5 (J32A2) 11,0 (J32A3) |
Функции | SOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | VTEC |
турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 4.4 |
Тип топлива | 92 |
Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
Расход топлива, л/100 км (для Honda Inspire 2002 г.) — город — трасса — смешанный | 13,1 8,3 10,8 |
Ресурс двигателя, км | ~375 000 |
Вес, кг | 195 |
Двигатель устанавливался на:
- Acura CL 2 (YA4) 2000 – 2003 гг.;
- Acura TL 2 (UA4) 1998 – 2003 гг.;
- Acura TL 3 (UA6) 2003 – 2008 гг.;
- Honda Inspire 3 (UA4) 1998 – 2003 гг.;
- Honda Sabre 2 (UA4) 1998 – 2003 гг.
Недостатки двигателя Honda J32A
- Силовые агрегаты этой линейки славятся своей надежностью и неприхотливостью.
- Из-за скромного количества масла в системе нужно внимательно следить за его уровнем.
- Ремень ГРМ ходит примерно до 100 000 км, а при его обрыве всегда гнет клапана.
- Загрязнение дроссельной заслонки и форсунок часто приводит к плавающим оборотам двигателя.
- В нестабильной работе двигателя часто виноваты неотрегулированные клапана.