ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO B6294S
Бензиновый двигатель Volvo B6294S объемом 2,9 л выпускался компанией с 1998 по 2001 год и до рестайлинга устанавливался только на модель S80, особенно на многие из этих автомобилей из США. Этот силовой агрегат по сути является лишь обновленной версией известного мотора B6304S.
В семейство 6-цилиндровых двигателей Modular входят: B6284T, B6294S, B6294T, B6304S.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2001 гг. |
| Объем, куб.см | 2922 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 204 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 280 |
| Блок цилиндров | алюминий R6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на приеме |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 6,9 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo S80 2000 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 15,2 8,4 10,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
| Вес, кг | 172 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S80 I (184) 1998 – 2001 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B6294S
- Основную массу проблем доставляет причудливый электродроссель от Magneti Marelli;
- На втором месте по жалобам стоят утечки масла из системы фазового регулирования;
- Расход смазки из-за засоренной вентиляции картера здесь также весьма распространен;
- Необходимо следить за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве гнутся клапана;
- К слабым местам также можно отнести подушки двигателя, термостат, помпу и топливный насос.