ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO B6284T
Твин-турбо двигатель Volvo B6284T объемом 2,8 литра выпускался концерном с 1998 по 2001 год и устанавливался только на топовые модификации модели S80 под собственным индексом Т6. На смену этому мотору пришел аналогичный силовой агрегат под индексом B6294T.
В семейство 6-цилиндровых двигателей Modular входят: B6284T, B6294S, B6294T, B6304S.
Технические характеристики
Годы производства | 1998-2001 |
Объем, куб.см | 2783 |
Топливная система | инжектор |
Выходная мощность, л.с. | 272 |
Выходной крутящий момент, Нм | 380 |
Блок цилиндров | алюминий R6 |
Головка блока | алюминий 24 В |
Диаметр цилиндра, мм | 81 |
Ход поршня, мм | 90 |
Степень сжатия | 8.5 |
Функции | DOHC, интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | на выхлопе |
Турбонаддув | с двойным турбонаддувом |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 6.7 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 3 |
Расход топлива, л/100 км (для Volvo S80 2000 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 16.7 8.2 12.4 |
Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
Вес, кг | 185 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S80 I (184) 1998 – 2001 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B6284T
- Мощный двигатель твин-турбо славится высоким расходом топлива и дорогими запчастями;
- Также в этом моторе присутствует причудливый электронный дроссель от Magneti Marelli;
- Еще здесь часто случаются течи системы фазорегуляции и подсос воздуха во впуске;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, ведь его обрыв оборачивается ремонтом головки;
- Опоры агрегата, водяной насос и бензонасос имеют не очень высокий ресурс.