ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель VOLVO B6284T
Твин-турбо двигатель Volvo B6284T объемом 2,8 литра выпускался концерном с 1998 по 2001 год и устанавливался только на топовые модификации модели S80 под собственным индексом Т6. На смену этому мотору пришел аналогичный силовой агрегат под индексом B6294T.
В семейство 6-цилиндровых двигателей Modular входят: B6284T, B6294S, B6294T, B6304S.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2001 |
| Объем, куб.см | 2783 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 272 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 380 |
| Блок цилиндров | алюминий R6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на выхлопе |
| Турбонаддув | с двойным турбонаддувом |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 6.7 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo S80 2000 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 16.7 8.2 12.4 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 185 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S80 I (184) 1998 – 2001 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B6284T
- Мощный двигатель твин-турбо славится высоким расходом топлива и дорогими запчастями;
- Также в этом моторе присутствует причудливый электронный дроссель от Magneti Marelli;
- Еще здесь часто случаются течи системы фазорегуляции и подсос воздуха во впуске;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, ведь его обрыв оборачивается ремонтом головки;
- Опоры агрегата, водяной насос и бензонасос имеют не очень высокий ресурс.