ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN  CGPA

Бензиновый двигатель Volkswagen CGPA 1,2 MPi объемом 1,2 литра выпускался с 2009 по 2015 год и устанавливался на такие компактные модели концерна, как Polo 5, Ibiza 4, Fabia 2, Roomster. Аналогичный мотор, но мощностью 75 л.с. устанавливался на популярный Rapid под другим индексом CGPC.

В серию EA111-HTP входят: BMD , BME , CGPA.

 

Технические характеристики

Годы производства2009-2015 гг.
Рабочий объем, куб.см1198
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.70
Крутящий момент, Нм112
Блок цилиндровалюминий Р3
Головка блокаалюминий 12в
Диаметр цилиндра, мм76,5
Ход поршня, мм86,9
Степень сжатия10,5
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л2,8
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для VW Polo 2012)
— город
— трасса
— смешанный
7,3
4,5
5,5
Ресурс двигателя, км~240 000
Вес, кг85

Двигатель устанавливался на:

  • Seat Ibiza 4 (6J) 2010 – 2015 г.в.;
  • Skoda Fabia 2 (5J) 2009 – 2014 гг.;
  • Skoda Roomster 1 (5J) 2009 – 2015 гг.;
  • Volkswagen Polo 5 (6R) 2010 – 2014 гг.

Недостатки двигателя VW CGPA

  • Большинство жалоб на специализированных форумах приходится на весьма скромный ресурс цепи ГРМ.
  • Из-за плохой конструкции натяжителя цепь может перескочить сама по себе.
  • Довольно быстро здесь забиваются форсунки и выходят из строя катушки зажигания.
  • Причиной плавающих оборотов двигателя обычно является забитая вентиляция картера или дроссельная заслонка.
  • При большом пробеге часто прогорают клапана и падает компрессия в цилиндрах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх