ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN BMD
1,2-литровый 3-цилиндровый двигатель Volkswagen BMD 1.2 HTP собирался с 2004 по 2009 год и ставился на ряд популярных компактных моделей концерна, таких как Fox, Polo, Ibiza и Fabia. Этот силовой агрегат по сути является обновленной версией более известного мотора AWY.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2009 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1198 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 54 |
| Крутящий момент, Нм | 106 |
| Блок цилиндров | алюминий Р3 |
| Головка блока | алюминий 6в |
| Диаметр цилиндра, мм | 76,5 |
| Ход поршня, мм | 86,9 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 2,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Fox 2006 г.) — город — трасса — смешанный | 7,7 5,0 6,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 85 |
Двигатель устанавливался на:
- Seat Ibiza 3 (6L) 2004 – 2007 г.в.;
- Skoda Fabia 1 (6Y) 2004 – 2006 гг.;
- Volkswagen Fox 1 (5Z) 2005 – 2009 гг.;
- Volkswagen Polo 4 (9N) 2004 – 2007 гг.
Недостатки двигателя VW BMD
- Наиболее серьезные проблемы с двигателем связаны с цепью ГРМ и ее гидронатяжителем.
- Цепь может растянуться до 50 000 км или перескочить после стоянки на передаче.
- Причиной нестабильной работы агрегата обычно является загрязнение дроссельной заслонки или вентиляции картера.
- Форсунки чувствительны к качеству топлива, а катушки зажигания долго не живут.
- На пробегах более 100 000 км у этих двигателей часто происходит прогар клапанов.