ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN AGZ

2,3-литровый 10-клапанный двигатель Volkswagen AGZ 2.3 VR5 выпускался с 1996 по 2001 год и устанавливался продольно на модели Passat B5 и поперечно на Bora, Golf 4 и Seat Toledo. Этот силовой агрегат после модернизации ГБЦ на 20-клапанную получил другой индекс AZX.

В серию EA395 входят: AGZ, AQN , AZX .

 

Технические характеристики

Годы производства1996-2001 гг.
Рабочий объем, куб.см2324
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.150
Крутящий момент, Нм205
Цилиндрический блокчугун ВР5
Головка блокаалюминий 10в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм90,2
Коэффициент сжатия10.1
Функциинет
Гидравлические подъемникида
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.0
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 1999 г.)
— город
— трасса
— смешанный
13,5
7,4
9,7
Ресурс двигателя, км~275 000

Двигатель устанавливался на:

  • Volkswagen Golf 4 (1J) 1997 – 2000 г.в.;
  • Volkswagen Jetta 5 (1K) 1998 – 2001 гг.;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) 1996 – 2000 гг.;
  • Seat Toledo 2 (1М) 1998 – 2001 гг.

Недостатки двигателя VW AGZ

  • Все силовые агрегаты VR5 славятся довольно высоким расходом топлива и смазочных материалов;
  • Цепь ГРМ имеет не очень высокий ресурс, а ее замена сложна и дорога;
  • Причиной нестабильной работы двигателя обычно является подсос воздуха или грязь на дроссельной заслонке;
  • Также двигатель часто беспокоит электрика: выходят из строя различные датчики;
  • Клапанная крышка здесь совмещена с прокладкой и меняется целиком в случае утечки масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх