ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN AFT
1,6-литровый двигатель Volkswagen AFT собирался на заводе компании с 1995 по 1999 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как третий Golf, четвертый Passat и Vento. Этот агрегат стал одним из первых представителей нового семейства с алюминиевым блоком.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-1999 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1595 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 101 |
| Крутящий момент, Нм | 140 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77,4 |
| Степень сжатия | 10,3 – 10,5 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 3 1996 г.) — город — трасса — смешанный | 10,9 6,1 7,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Golf 3 (1H) 1995 – 1999 гг.;
- Volkswagen Passat B4 (3A) 1995 – 1996 гг.;
- Volkswagen Polo 3 (6N) 1995 – 1999 гг.;
- Volkswagen Vento 1 (1H) 1995 – 1998 гг.;
- Seat Cordoba 1 (6К) 1995 – 1999 гг.;
- Seat Ibiza 2 (6К) 1996 – 1999 г.в.;
- Seat Toledo 1 (1L) 1996 – 1999 гг.
Недостатки двигателя VW AFT
- Основные проблемы владельцам доставляют плавающие обороты и вибрации двигателя;
- Борьба с нестабильной работой двигателя начинается с промывки форсунок и дроссельной заслонки;
- Также часто выходит из строя выпускной клапан картера и лопается его трубка;
- Термостат и датчик температуры антифриза имеют не самый высокий ресурс;
- На пробегах свыше 200 тыс. км из-за износа колец и колпачков начинается расход масла.