2,2-литровый дизель Toyota 2AD-FTV или 2,2 D4D выпускался с 2005 по 2018 год и устанавливался на такие популярные на европейском рынке модели, как Avensis, Verso, RAV4. Агрегат был обновлен при переходе на Евро 5 и получил пьезофорсунки вместо электромагнитных.

В 2005 году на модели Avensis дебютировал новый 2,2-литровый дизельный двигатель. Этот мотор имеет алюминиевый блок с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, алюминиевую 16-клапанную головку блока с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами, цепь ГРМ и турбокомпрессор изменяемой геометрии IHI с вакуумным приводом. Впрыск здесь осуществляется современной системой Common Rail от Denso с ТНВД HP3. Как и многие агрегаты объемом более 2,0 литров, этот оснащен блоком балансирных валов.

За время выпуска мотор не раз модернизировался, а самым серьезным обновлением считается появление пьезофорсунок вместо электромагнитных при адаптации двигателя к Евро 5 в 2009 году.

В семейство AD входят дизельные двигатели: 1AD‑FTV , 2AD‑FTV, 2AD‑FHV .

Двигатель устанавливался на:

• Toyota Avensis 2 (Т250) 2005 – 2009 г.в.; Avensis 3 (Т270) 2009 – 2015 гг.;
• Toyota RAV4 3 (XA30) 2006 – 2012 гг.; RAV4 4 (XA40) 2012 – 2018 гг.;
• Toyota Verso AR10 2006 – 2009 г.в.; Verso 1 (AR20) в 2009 – 2018 гг.;
• Lexus IS XE20 2010 – 2013 гг.

Технические характеристики