ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 1E
Карбюраторный двигатель Toyota 1E объемом 1,0 л выпускался компанией с 1984 по 1994 год и устанавливался на два поколения популярной модели Starlet в кузове P70 или P80 соответственно. Только литровый двигатель семейства двигателей E не имеет версии с многоточечным впрыском топлива.
Технические характеристики
| Годы производства | 1984-1994 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 999 |
| Топливная система | карбюратор |
| Выходная мощность, л.с. | 55 |
| Крутящий момент, Нм | 75 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 12в |
| Диаметр цилиндра, мм | 70,5 |
| Ход поршня, мм | 64 |
| Степень сжатия | 9,0 – 9,1 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.2 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | 0 евро |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Starlet 1988 г.) — город — трасса — смешанный | 7,3 5,2 6,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 90 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Starlet 3 (P70) 1984–1989 гг.;
- Toyota Starlet 4 (P80) 1989 – 1994 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 1E
- Большинство проблем агрегата связано с неграмотной настройкой его карбюратора;
- На втором месте по массе отказы в работе устаревшей системы зажигания;
- Также моторы серии Е боятся перегрева, здесь очень часто рвется прокладка ГБЦ;
- На пробегах более 100 000 км часто встречается расход масла из-за залегания колец;
- И не забывайте периодически регулировать клапана, гидрокомпенсаторов здесь нет.