ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SUZUKI 10JBAX
1,4-литровый дизель Suzuki 10JBAX или 1,6 DDiS выпускался с 2007 по 2009 год и устанавливался на европейскую версию кроссовера SX4 первого поколения до его рестайлинга. Этот силовой агрегат по сути является одной из разновидностей двигателя Peugeot DV6ATED4.
В эту серию также входит дизель: 10FD53.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2009 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1560 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Нм | 215 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 88,3 |
| Степень сжатия | 18,3 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | MHI TD025 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,85 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Suzuki SX4 2008 г.) — город — трасса — смешанный | 7,2 4,9 5,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Suzuki SX4 1 (GY) 2007 – 2009 гг.
Недостатки двигателя SUZUKI 10JBAX
- Основные проблемы для владельца доставляют регулярные утечки масла и антифриза.
- Также здесь часто сбиваются фазы из-за растяжения цепи между распредвалами.
- Жироулавливающий фильтр грубой очистки быстро забивается, что сокращает срок службы турбины.
- Следите за состоянием ремня ГРМ или готовьтесь к капитальному ремонту после его обрыва.
- К слабым местам двигателя можно отнести огнеупорные шайбы под форсунки и клапан EGR.