Двигатель SUBARU FB16

Двигатель Subaru FB — это третье поколение бензиновых двигателей boxer-4, используемых в автомобилях Subaru , представленное 23 сентября 2010 года. Он следует за предыдущим поколением двигателей серии EJ , представленным в 1989 году, и первым поколением серии EA, представленным в 1966 году. За счет увеличения хода поршня и уменьшения диаметра поршня компания Subaru стремилась сократить выбросы и улучшить топливную экономичность , одновременно увеличив и расширив выходной крутящий момент по сравнению с серией EJ.

Серия двигателей Subaru FA была получена позже из FB, но эти два семейства двигателей имеют лишь несколько общих деталей. В 2020 году Subaru представила двигатель CB18 с улучшенной эффективностью, чтобы заменить FB в нескольких приложениях.

Subaru заявляет о 28-процентном снижении потерь на трение, в основном за счет более легких поршней и шатунов. Также считается, что компактный масляный насос способствует снижению потерь на трение. FB имеет 10-процентное улучшение экономии топлива, при этом мощность появляется раньше, а диапазон крутящего момента шире. 

Степень сжатия немного выше, а ход поршня увеличился по сравнению с двигателем EJ; ранее шасси исключало более длинный ход поршня. Эти изменения повышают эффективность сгорания и обеспечивают более высокий крутящий момент на более низких скоростях. FB производится на заводе Gunma Oizumi Plant и изначально был доступен как двигатель объемом 2,5 литра, начиная с моделей Forester, а затем и с 2,0-литровой моделью для Imprezas. Масло 0W–20 используется для экономии топлива, и примерно на 1 литр больше масла используется, поскольку новая цепь ГРМ требует подачи масла.