ДВИГАТЕЛИ

Двигатель SUBARU FB16

Бензиновый двигатель Subaru FB16B объемом 1,6 л выпускается на японском заводе с 2011 года и устанавливается на такие популярные модели компании, как Impreza и кроссовер XV на ее базе. Этот силовой агрегат является самым маленьким и маломощным в своем семействе моторов.

Subaru FB16F или FB16DIT выпускается с 2014 года и в настоящее время устанавливается только на популярный на местном рынке спортивный универсал Levorg. Этот агрегат является типичным представителем третьего поколения турбодвигателей концерна.

В семейство FB входят двигатели: FB16, FB20 и FB25.

Технические характеристики

Начало производства2011
Рабочий объем, куб.см1599
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.114 (FB16B)
170 (FB16F)
Крутящий момент, Нм150 (FB16B)
250 (FB16F)
Блок цилиндровалюминий Н4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм78,8
Ход поршня, мм82
Степень сжатия10,5 – 11 (FB16B)
11 (FB16F)
ФункцииDOHC (FB16B)
DOHC, интеркулер (FB16F)
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторДвойной AVCS
Tурбонаддувнет (FB16B)
да (FB16F)
Рекомендуемое моторное масло0W-20 (FB16B)
5W-30 (FB16F)
Объем масла в двигателе, л4,8
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для Subaru Impreza 2012)
— город
— трасса
— смешанный
9,7
5,7
7,2
Ресурс двигателя, км~220 000
Вес, кг125 (FB16B)
140 (FB16F)

FB16B был установлен на:

  • Subaru Impreza 4 (GJ) 2011 – 2016 г.в.;
  • Subaru Impreza 5 (GK) с 2016 года;
  • Subaru XV 1 (GP) 2011 – 2017 гг.;
  • Subaru XV 2 (GT) с 2017 года.

FB16F или FB16DIT был установлен на:

  • Subaru Levorg 1 (VM) 2014-2020 гг.

Недостатки двигателя FB16B

  • В отличие от аналогичного двигателя объемом 2,0 л, этот совершенно не склонен к расходу масла;
  • Используйте только рекомендованное масло, иначе фазорегуляторы выйдут из строя;
  • Следите за состоянием системы охлаждения, этот двигатель боится перегрева;
  • При плавающих холостых оборотах смотрите в сторону дроссельной заслонки;
  • Даже небольшое падение уровня смазки может привести к вращению вкладышей.

Недостатки двигателя FB16DIT

  • Как и большинство двигателей с непосредственным впрыском, этот чувствителен к качеству топлива;
  • От плохого бензина часто выходят из строя форсунки, лямбда-зонды, катализатор;
  • Используйте только рекомендованное масло и меняйте его каждые 5 – 7 тыс. км;
  • Дешевая смазка быстро сказывается на состоянии системы фазового регулирования AVCS.
Прокрутить вверх