ДВИГАТЕЛИ
Двигатель SUBARU FB16
Капитальный ремонт двигателя SUBARU FB16. Формат PDF, 823 стр., 56 МБ, язык русский.Бензиновый двигатель Subaru FB16B объемом 1,6 л выпускается на японском заводе с 2011 года и устанавливается на такие популярные модели компании, как Impreza и кроссовер XV на ее базе. Этот силовой агрегат является самым маленьким и маломощным в своем семействе моторов.
Subaru FB16F или FB16DIT выпускается с 2014 года и в настоящее время устанавливается только на популярный на местном рынке спортивный универсал Levorg. Этот агрегат является типичным представителем третьего поколения турбодвигателей концерна.
В семейство FB входят двигатели: FB16, FB16DIT, FB20 и FB25.
Технические характеристики
| Начало производства | 2011 |
| Рабочий объем, куб.см | 1599 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 114 (FB16B) 170 (FB16F) |
| Крутящий момент, Нм | 150 (FB16B) 250 (FB16F) |
| Блок цилиндров | алюминий Н4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 78,8 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Степень сжатия | 10,5 – 11 (FB16B) 11 (FB16F) |
| Функции | DOHC (FB16B) DOHC, интеркулер (FB16F) |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной AVCS |
| Tурбонаддув | нет (FB16B) да (FB16F) |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 (FB16B) 5W-30 (FB16F) |
| Объем масла в двигателе, л | 4,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Subaru Impreza 2012) — город — трасса — смешанный | 9,7 5,7 7,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 125 (FB16B) 140 (FB16F) |
FB16B был установлен на:
- Subaru Impreza 4 (GJ) 2011 – 2016 г.в.;
- Subaru Impreza 5 (GK) с 2016 года;
- Subaru XV 1 (GP) 2011 – 2017 гг.;
- Subaru XV 2 (GT) с 2017 года.
FB16F или FB16DIT был установлен на:
- Subaru Levorg 1 (VM) 2014-2020 гг.
Недостатки двигателя FB16B
- В отличие от аналогичного двигателя объемом 2,0 л, этот совершенно не склонен к расходу масла;
- Используйте только рекомендованное масло, иначе фазорегуляторы выйдут из строя;
- Следите за состоянием системы охлаждения, этот двигатель боится перегрева;
- При плавающих холостых оборотах смотрите в сторону дроссельной заслонки;
- Даже небольшое падение уровня смазки может привести к вращению вкладышей.
Недостатки двигателя FB16DIT
- Как и большинство двигателей с непосредственным впрыском, этот чувствителен к качеству топлива;
- От плохого бензина часто выходят из строя форсунки, лямбда-зонды, катализатор;
- Используйте только рекомендованное масло и меняйте его каждые 5 – 7 тыс. км;
- Дешевая смазка быстро сказывается на состоянии системы фазового регулирования AVCS.