ДВИГАТЕЛИ

Двигатель RENAULT D4F

1,2-литровый 16-клапанный двигатель Renault D4F выпускался компанией с 2001 по 2018 год и устанавливался на такие компактные модели, как Twingo, Clio, Symbol, а также Dacia Logan и Sandero. Существовала модификация этого турбированного силового агрегата с другим индексом D4Ft.

В серию D входят: D4F, D4Ft и D7F.

В 2001 году на Twingo дебютировала 16-клапанная версия 1,2-литрового двигателя D7F. Здесь тот же чугунный блок на 4 цилиндра, привод ГРМ ременный, но очень необычная ГБЦ: из-за компактных размеров 1 распредвал открывает все 16 клапанов с раздвоенными коромыслами. Гидрокомпенсаторы не предусмотрены; периодически требуется регулировка зазоров клапанов.

Первые двигатели 700-й серии существовали в двух вариантах: 60 л.с. и 100 Нм или 75 л.с. и 105 Нм. Затем появилась серия 720 с другим впускным коллектором и воздушным фильтром большего размера. В 2005 году, с выходом Clio 3, двигатели 740-й серии обзавелись распределительным валом с другой формой кулачка, благодаря чему мощность младшего двигателя увеличилась до 65 л.с. и 105 Нм, старшего – до 79 л.с. и 108 Нм.

Технические характеристики

Годы производства1992-2003 гг.
Рабочий объем, куб.см1149
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.73 – 79
60 – 65 (деформированная версия)
Крутящий момент, Нм105 – 108
100 – 105 (деформированная версия)
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм69
Ход поршня, мм76,8
Степень сжатия9,8
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30, 5W-40
Объем масла в двигателе, л4,8
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3/4
ЕВРО 4/5 (деформированная версия)
Расход топлива, л/100 км (для Renault Twingo 2010 г.)
— город
— трасса
— смешанный
6,7
4,2
5,1
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг88

Двигатель устанавливался на:

  • Dacia Logan 1 (L90) 2009 – 2012 гг.; Logan 2 (L52) 2012 – 2016 гг.;
  • Dacia Sandero 1 (B90) 2008 – 2012 гг.; Sandero 2 (B52) в 2012 – 2017 гг.;
  • Proton Savvy 1 в 2005–2013 гг .;
  • Renault Clio 2 (X65) 2001 – 2005 гг.; Clio 3 (X85) 2005 – 2013 гг.; Clio 4 (X98) в 2012 – 2018 годах;
  • Renault Kangoo 1 (KC) 2001 – 2005 гг.;
  • Renault Modus 1 (J77) 2004 – 2012 гг.;
  • Renault Grand Modus 1 (F77) 2004 – 2012 гг.;
  • Renault Sandero 2 (B52) 2014 – 2016 гг.;
  • Renault Symbol 1 (L65) 2006 – 2008 гг.; Symbol 2 (L35) в 2008 – 2013 гг.; Symbol 3 (L52) в 2013 – 2017 гг.;
  • Renault Twingo 1 (C06) 2001 – 2007 гг.; Twingo 2 (C44) в 2007 – 2014 гг.

Недостатки двигателя RENAULT D4F

  • Такой силовой агрегат славится своей капризной электрикой и, прежде всего, датчиками. Также присутствует ненадежная катушка зажигания со встроенными высоковольтными проводами.
  • По регламенту ремень ГРМ меняется каждые 120 000 км, но если он порвется раньше, клапана все равно загнет. Так что лучше периодически проверять его состояние.
  • Чаще всего виновником шумной работы мотора являются неотрегулированные клапана. При регулировке снимите клапанную крышку, впускной коллектор и поменяйте прокладки.
  • Также этот мотор регулярно беспокоит по пустякам: владельцы жалуются на течи масла, малый срок службы навесного оборудования и бензонасос, который не терпит некачественное топливо.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх