ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель PORSCHE MDC.AB
Битурбированный двигатель Porsche MDC.AB объемом 2,9 литра собирается немецким концерном с 2017 года и устанавливается на нынешнее поколение кроссовера Cayenne, популярного на многих рынках. Подобный турбоагрегат устанавливается на заряженные версии Audi RS4 и RS5 под индексом DECA.
Двигатели линейки EA839: MDC.AB, MDC.BE.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2017 года |
| Объем, куб.см | 2894 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 440 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 550 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | bi-turbo |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объем моторного масла, литр | 8.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayenne S 2019) — город — трасса — смешанный режим | 11,8 8,4 9,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Porsche Cayenne 3 (9YA) с 2017 года;
- Porsche Cayenne 3 Coupe (9YB) с 2019 года.
Недостатки двигателя PORSCHE MDC.AB
- Пока что на профильных форумах двигатели этой линейки особо не ругают, но пробеги небольшие;
- Есть пару нареканий на неисправности электрики, особенно глючит система старт-стоп;
- Также необходимо следить за чистотой радиаторов, они быстро зарастают грязью.