ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель PORSCHE M96.26
Оппозитный двигатель Porsche M96.26 объемом 3,2 литра выпускался концерном с 2004 по 2006 год и устанавливался на кабриолеты Boxster S второго поколения в кузове 987 первых лет выпуска. Была 3,2-литровая модификация такого силового агрегата с индексом М96.25.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2006 гг. |
| Объем, куб.см | 3179 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 280 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 320 |
| Блок цилиндров | алюминий H6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 78 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VarioCam Plus |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 7,75 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Boxster S 2005 г.) — город — трасса — смешанный | 14,3 7,4 9,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 181 |
Двигатель устанавливался на:
- Porsche Boxster 2 (987) 2004 – 2006 гг.
Недостатки двигателя PORSCHE M96.26
- Известная проблема двигателей этой серии — подшипник промежуточного вала;
- А еще агрегат очень требователен к смазке и вкладыши часто проворачиваются;
- Внимательно следите за состоянием системы охлаждения, особенно водяного насоса;
- Ресурс цепи ГРМ редко превышает 150 000 км;
- К слабым местам здесь также можно отнести катушки зажигания, маслоотделитель и датчик температуры охлаждающей жидкости.