ET3J4 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель PEUGEOT ET3J4

Двигатель Peugeot ET3J4 или KFU объемом 1,4 л выпускался с 2004 по 2010 год во Франции и устанавливался на ряд популярных компактных моделей концерна, таких как 206, 207 или 307. Силовой агрегат по сути представляет собой лишь 16-клапанную модификацию знаменитый двигатель TU3JP .

Двигатели семейства ET/EC: ET3J4, EC5 , EC8.

Технические характеристики

Годы производства2004-2010 гг.
Объем, куб.см1360
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.88
Выходной крутящий момент, Нм133
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм75
Ход поршня, мм77
Степень сжатия11,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторна впуске
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр3.0
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 307 2005 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
8,7
5,3
6,5
Ресурс двигателя, км~220 000
Вес, кг99

Двигатель устанавливался на:

  • Peugeot 206 I (T1) 2004 – 2006 гг.;
  • Peugeot 207 I (A7) 2006 – 2009 гг.;
  • Peugeot 307 I (T5/T6) 2004–2008 гг.;
  • Citroen С3 I (А31) 2004 – 2008 гг.;
  • Citroen C4 I (B51) 2004 – 2010 гг.

Недостатки двигателя PEUGEOT ET3J4

  • В целом надежный двигатель часто беспокоится по мелочам, особенно по электрике;
  • Многие проблемы вызваны регулярными выходами из строя компонентов системы зажигания;
  • Плавают обороты двигателя из-за грязной дроссельной заслонки или регулятора холостого хода;
  • Ремень ГРМ рассчитан на 80 тыс. км, но его ролики могут не пройти столько;
  • Любой перегрев здесь приводит к усыханию маслосъемных колпачков и горению масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх