ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель PEUGEOT EC8
Технические характеристики
| Годы производства | с 2012 года |
| Объем, куб.см | 1813 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 135 – 140 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 170 – 175 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Степень сжатия | 10,8 – 11,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | VTi |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 408 2014 г.) — город — трасса — смешанный режим | 9,2 5,6 6,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 125 |
Двигатель устанавливался на:
- Peugeot 408 I (T73) с 2012 года;
- Citroen C4 Sedan II (B7) с 2012 года.
Недостатки двигателя PEUGEOT EC8
- Судя по аналогичным агрегатам PSA, с этим двигателем проблем быть не должно.
- Владельцы жалуются, что приходилось часто менять приводной ремень, — отрывались куски.
- На 250 000 начинается повышенный расход масла.