ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PEUGEOT EP6FADTXD
Двигатель Peugeot EP6FADTXD или 5GF объемом 1,6 литра производился в Дуврине с 2018 по 2022 год и устанавливался на такие модели, как 508, DS4, DS7, C5 Aircross в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ATN8. Была отдельная модификация этого мотора для гибридной силовой установки E-Tense.
4-е поколение семейства Prince: EP6FADTX, EP6FADTXD, EP6FADTR.
Технические характеристики
| Годы производства | 2018-2022 гг. |
| Объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 181 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 85,8 |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Функции | Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | да |
| Турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.25 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 6д |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 3008 2020 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 7,0 4,8 5,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~270 000 |
| Вес, кг | 137 |
Двигатель устанавливался на:
- Citroen C5 Aircross I (C84) 2019 – 2021 гг.;
- DS DS4 II (D41) в 2021–2022 гг.;
- DS DS7 I (X74) в 2018 – 2022 гг.;
- Opel Grandland X (A18) 2018–2021 гг.;
- Peugeot 508 II (R8) в 2018–2021 гг.;
- Peugeot 3008 II (P84) в 2018–2021 гг.;
- Peugeot 5008 II (P87) 2018 – 2022 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT EP6FADTXD
- Некоторые владельцы первых двигателей заменили по гарантии жгут проводов и бензонасос.
- Благодаря агрессивной работе системы Старт-Стоп цепь может растягиваться до 100 000 км.
- Здесь только непосредственный впрыск топлива и впускные клапана быстро зарастают нагаром.
- Все остальные проблемы связаны с неисправностями по электрике и лечатся перепрошивкой.