
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель PEUGEOT EP6FADTX
Двигатель Peugeot EP6FADTX объемом 1,6 л выпускался на заводе в Дюврине с 2017 по 2022 год и устанавливался на такие модели, как 308, 508, DS7, DS9 в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ATN8. Существовало две разные версии такого агрегата: 5GC для автомобилей DS и 5GG для Peugeot.
4-е поколение семейства Prince: EP6FADTX, EP6FADTXD, EP6FADTR.
Технические характеристики
Годы производства | 2017-2022 гг. |
Объем, куб.см | 1598 |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 225 |
Выходной крутящий момент, Нм | 300 |
Блок цилиндров | алюминий R4 |
Головка блока | алюминий 16 В |
Диаметр цилиндра, мм | 77 |
Ход поршня, мм | 85,8 |
Степень сжатия | 10.2 |
Функции | Valvetronic |
Гидрокомпенсаторы | да |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | да |
Турбонаддув | BorgWarner K03 |
Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 |
Объем моторного масла, литр | 4.25 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 6д |
Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 508 2020 г.) — город — трасса — смешанный режим | 7,6 4,6 5,6 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 138 |
Двигатель устанавливался на:
- DS DS7 I (X74) в 2017 – 2021 гг.;
- DS DS9 I (X83) в 2020 – 2022 гг.;
- Peugeot 308 II (T9) 2017 – 2019 гг.;
- Peugeot 508 II (R8) 2018 – 2021 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT EP6FADTX
- На специализированных форумах жалобы встречаются только на замену жгута проводов и бензонасоса по гарантии.
- Благодаря агрессивной работе системы Старт-Стоп цепь может растягиваться до 100 000 км.
- Впрыск топлива здесь только непосредственный и впускные клапана быстро зарастают нагаром.
- Другие проблемы двигателя связаны с неисправностями в электрике и лечатся прошивкой.