ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PEUGEOT DW8
8-клапанный дизель Peugeot DW8 или WJZ объемом 1,9 литра выпускается с 1997 года и устанавливается как на популярный Партнер, так и на гражданские модели 206 или 306. В 2000 году с переходом на экологические стандарты ЕВРО 3 этот агрегат сменил индекс на DW8B или WJY.
В линейку DW также входят дизельные двигатели: DW10TD и DW12TED4 .
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2007 гг. |
| Объем, куб.см | 1868 |
| Топливная система | вихревая камера |
| Выходная мощность, л.с. | 69 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 125 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,2 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 23,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 4,75 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Citroen Xsara 1999 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,3 5,3 6,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 150 |
Двигатель устанавливался на:
- Citroen Xsara I (N6/N7) 1999 – 2004 гг.;
- Citroen Berlingo I (M49/M59) 1997–2007 гг.;
- Peugeot 206 I (T1) 1998 – 2001 гг.;
- Peugeot 306 I (N3/N5) 1999 – 2002 гг.;
- Peugeot Partner I (M49/M59) 1997–2007 гг.;
- Peugeot Expert I (U64/U65) 1999–2006 гг.;
- Fiat Scudo I 1999 – 2006 гг.;
- Toyota Corolla 8 (Е110) 2000 – 2002 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT DW8
- Проблем с надежностью у этого дизеля нет, его минус только в малой мощности;
- Многие владельцы жалуются на постоянное запотевание клапанной крышки;
- Неровная работа двигателя намекает на то, что пора бы отрегулировать клапана;
- При обрыве ремня вспомогательных агрегатов велик риск повредить ремень ГРМ.