Устройство и принцип работы двигателей NISSAN ZD30 и YD22. Формат PDF, 2МБ, 58 стр., язык русский.| Годы производства | 2001-2007 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2184 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 114 (модификация Mid Power с Common Rail DENSO HP2) 130 – 140 (модификация High Power с Common Rail DENSO HP3) |
| Крутящий момент, Нм | 247 (средняя мощность) 300–320 (высокая мощность) |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Степень сжатия | 16,7 (средняя мощность) 16,7–17,0 (высокая мощность) |
| Функции | интеркулер, ЕГР |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | две цепи |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1549S (средней мощности) Garrett GT1849V (высокой мощности) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 6.3 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Nissan Primera 2006 г.) — город — трасса — смешанный | 8,1 5,0 6,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 210 |
Двигатель Хонда B18C