ДВИГАТЕЛИ

Двигатель NISSAN RD28ETi

Дизельный двигатель Nissan RD28ETi объемом 2,8 литра выпускался компанией с 1997 по 1999 год и устанавливался на популярный внедорожник Patrol в кузове Y61 и его японский аналог Safari. Этот силовой агрегат существовал в модификации с механическим ТНВД под индексом RD28Ti.

В серию RD также входят двигатели внутреннего сгорания: RD28, RD28Т и RD28ETi.

Технические характеристики

Годы производства1997-1999 гг.
Рабочий объем, куб.см2825
Топливная системавихревая камера
Выходная мощность, л.с.130 – 135
Крутящий момент, Нм250 – 285
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 12в
Диаметр цилиндра, мм85
Ход поршня, мм83
Степень сжатия21 – 22
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувГаррет GT17
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л6.4
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Nissan Safari 1998 г.)
— город
— трасса
— смешанный
14,5
9,5
11,2
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг255

Двигатель устанавливался на:

  • Nissan Patrol 5 (Y61) 1997 – 1999 гг.;
  • Nissan Safari 2 (Y61) 1997 – 1999 гг. 

Недостатки двигателя NISSAN RD28ETi

  • Самая частая поломка двигателя – треснутая головка блока из-за перегрева;
  • На втором месте проблемы, связанные с топливной системой;
  • Далее следуют плавающие обороты и провалы тяги по вине датчиков и их проводки;
  • На пробегах более 100 тыс. км уже могут стучать гидрокомпенсаторы в двигателе;
  • Соблюдайте график замены ремня ГРМ, так как при обрыве клапана он всегда гнется;
  • Плохо расположен и часто выгорает блок управления свечами накаливания;
  • Часто бывают течи в сальнике коленвала и из-под прокладки масло радиатора.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх