ДВИГАТЕЛИ

Двигатель NISSAN RD28

Дизельный двигатель Nissan RD28 объемом 2,8 литра выпускался концерном с 1987 по 1999 год и устанавливался на многие популярные японские седаны, такие как Cedric, Gloria и Laurel. Модификация двигателя с электронным ТНВД и индексом РД28Е устанавливалась на такси до 2009 года.

В серию RD входят двигатели внутреннего сгорания: RD28,  RD28T и RD28ETi.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1987-1999 гг.
Рабочий объем, куб.см2825
Топливная системавихревая камера
Выходная мощность, л.с.95 – 100
Крутящий момент, Нм175 – 180
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 12в
Диаметр цилиндра, мм85
Ход поршня, мм83
Степень сжатия21,2 – 22,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло10W-40
Объем масла в двигателе, л6.4
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 1/2
Расход топлива, л/100 км (для Nissan Laurel 1994 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,8
7,9
9,8
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг220

Двигатель устанавливался на:

  • Nissan Cedric 6 (Y30) 1985 – 1987 гг.; Cedric  7 (Y31) в 1987-1991 гг.; Cedric  8 (Y32) в 1991-1995 годах; Cedric  9 (Y33) в 1995-1999 годах;
  • Nissan Gloria 8 (Y31) 1987 – 1991 гг.; Gloria 9 (Y32) 1991–1995 гг.; Gloria 10 (Y33) 1995–1999 гг.;
  • Nissan Laurel 5 (C32) 1986 – 1989 гг.; Laurel С33 1989 – 1993 гг.; Laurel С34 в 1993 – 1997 годах;
  • Nissan Patrol 4 (Y60) 1987 – 1995 гг.;
  • Nissan Skyline R31 1985 – 1990 гг.

Недостатки двигателя NISSAN RD28

  • Головка блока цилиндров этого дизеля легко трескается от перегрева;
  • Ресурс ремня ГРМ около 90 тыс. км, при его обрыве гнет клапана;
  • Обороты двигателя на холостом ходу обычно плавают из-за датчиков или их проводки;
  • Имеются течи масла из-под сальника коленчатого вала или прокладки маслоохладителя;
  • Примерно к 100 – 150 тыс. км чаще всего начинают стучать гидрокомпенсаторы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх